第0366章 唯結果論者

　　跟這群沒追求的，李凡愚也真是操碎了心。
　　自從造車開始，他也算是在商業圈混了小壹年的人了。若是在剛剛接觸汽車制造這個行業的時候，他可能會耐下心來跟這群企業主好好溝通壹下。
　　但是現在，很明顯他沒有那麽好的脾氣。
　　沒有好脾氣，不是源於自我膨脹。而是恨鐵不成鋼之下的怒——怒其不爭。
　　“珂珂、妳先回去，這件事情我有計較了。”李凡愚用手指敲了敲桌子，說到。
　　程珂還想說什麽。但是見到李凡愚篤定的目光，便也將含在嘴邊的話噎了回去。
　　程欣已經教育過她了；撩漢三十六計第七招——不要在男人做重大決定的時候幹擾他們。
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　　產業園區的管委會，會長劉天明接到李凡愚電話之後，第壹個反應就是；李總又要搞事。
　　為什麽說又呢？
　　因為壹個制造標準已經搞得下面怨氣騰騰了！
　　是的，下面這些企業主的動向，不可能逃過管委會的眼睛。但是他們思來想去，覺得這件事自己還是不應該插手的好。
　　產業園區現在的結構其實是很扭曲的，管委會起到的作用，本應該是溝通上下，監督政策政令的實行，並且有相當壹部分對企業的監管權力。
　　但是因為李凡愚的存在，他們目前更像是壹個傳達機構。所以企業主們造李凡愚的反，他們是樂得見到的。
　　可現在李凡愚打電話過來，非常嚴肅的要求他們著急業主開會，他們又不得不聽。
　　沒辦法，形勢比人強。在產業園區裏抓個保安都知道；正信才是這塊寶地的核心。更何況，本市的壹把手還是這貨的鐵桿。
　　半個多小時後，壹群業主才三三兩兩，互相低聲議論著來到了會議室。
　　會議室前方的主講臺上，壹個年輕的不像話的少年，已經寒著臉端坐在了那裏。
　　不是李凡愚還能有誰？
　　話說能在如此惡劣的汽車而行業之中生存下來的企業，掌舵人都不會太傻。大浪淘沙之下，智商低的早在第壹批就已經掛掉了。
　　眾人壹看這架勢，立刻就明白了過來；造反的事情怕是已經走漏了風聲，讓李總提前知道了。
　　不過他們怕麽？
　　顯然不。
　　商人有商人的特性，只要目的達到了，方式都是次要的。
　　換句話說，這都是壹群唯結果論者。
　　非常巧合，李凡愚也是這種人。
　　他手裏拿著寫滿了各企業負責人名單的表格，在確定了人已盡數到齊了之後，便將面前的話筒打開。
　　然後，使勁兒的敲了兩下。
　　“我聽說，列位私下裏對我為各位量身定做的制造標準不滿意？”
　　配合著他犀利的眼神，臺下眾人聽到提問之後，沒有壹人搭話。
　　劉渺，也就是廣袤輪轂的總理經。見身邊眾人都不說話，心裏暗罵壹聲。
　　“媽的，這些軟蛋！之前都說的好好的，壹見真章就慫了！”
　　廣袤的規模也不小，劉渺更是壹個精明到了骨子裏的人物。在看到產業園區對自家公司的發展有益之後，立刻就遷了進來。
　　他本打算靠著正信這顆大樹，再依靠產業園區的規模，將廠子的效益翻他個壹番的。但是沒成想，產業園區剛剛理順，李凡愚就來了個高標準嚴要求。
　　這個標準，可是真真切切的砍了廣袤搖錢樹的樹根。
　　話說汽車配套制造，現在哪個部分混得最慘？
　　毫無疑問是輪轂……
　　為什麽內？技術含量低啊……
　　技術含量低代表著什麽內？入行門檻低！
　　這麽說吧，只要花二十多萬買個溶解爐來溶解合金，十幾萬來壹鑄造機鑄型，然後再有個精加工的數控車床。基本就能滿足輪轂加工的絕大部分了。而類似於後期表面處理用的壹些清洗噴塗，固化爐等設備，采購價格也都不高。
　　所以要說目前的汽車零配市場上，哪個部分最亂，哪個部分競爭最大。除了汽車音響之外，輪轂是毫無疑問的第壹。
　　劉鑫也算是有眼光的，在之前所有的輪轂廠還是作坊模式的時候。就投資了兩千多萬，引入了德國的高精數控機床和溪柳的大型噴塗線。在檢驗設備上，也花了大價錢購買了X光探測儀，金相分析儀和三次元測量儀。
　　靠著這些裝備，老劉成功的將廣袤輪轂廠的產能拉高到了三十萬件/月，並且在良品率和輪轂質量上，也跟壹大票的國內競爭對手拉開了距離。
　　也就是這樣，他才先後得到了幾個車型的輪轂大單，隱隱在輪轂生產環節達到了國內的領先地位。
　　但是，這沒有什麽卵用。
　　給國外的整車廠做代工，平均到壹個輪轂上面的利潤，也就壹兩塊錢，最多七八塊錢而已。
　　所以除了給整車廠做配套之外，廣袤還經營這另壹種業務——改裝用輪轂。
　　現在的汽車市場，車主對個性化方面有很大的要求。但是汽車畢竟是流水線出來的東西，不是每壹款車型都能像迷妳這麽瘋狂，接受車主個性定制的。
　　而且中華對於車輛改裝的要求，嚴的簡直令人發指。所以有壹顆騷騷之心的車主們，只能在壹些不影響整體外觀的部分上做個性化改裝。
　　輪轂，就是這種類別改裝之中的重災區。
　　為了追求更大的利潤，這些輪轂的質量大部分都壹般，而且市場上充斥著大量的貼牌和山寨輪轂。隨著網絡購物的火爆，以及某寶聊勝於無的檢察力度，壹大波這樣的低端輪轂充斥著這個市場。
　　廣袤，也就是看準了這壹點，做起了改裝輪轂的生意。
　　在運營了壹個某寶號，貼出了自家的產品後，也真沒讓老劉失望，嘗到了能齁死人的甜頭。
　　原來給整車廠做代工的時候，壹個輪轂只能加壹兩塊到七八塊給車廠，然後車廠轉手加壹兩百到兩三千給4S店，4S店再加個壹兩百到兩三千給車主。
　　老劉當初咬著牙把壹個輪轂加五百掛在網上賣，三個月就創造了銷量過萬的業績。
　　當然了，貼的是國外名廠的牌……質量嘛、比起給整車廠供應的還要差那麽壹點點。
　　廣袤做不出高質量的輪轂麽？其實是能的。
　　現在很明顯，貼牌才是王道。
　　有個段子，說的是中華互聯網三巨頭的理念。歸結起來就是；
　　擺渡，不充錢，全國人民怎麽看到妳？
　　疼鵝，不充錢，妳怎麽變強？
　　某寶，不貼牌，不山寨，妳們還能賣什麽？
　　所以……若是執行了李凡愚的這套標準，讓正信對其產品進行抽檢，提高了成本不說，貼牌這事兒怕是也別想了。
　　這無疑，是要犧牲掉壹大塊利潤的。
　　奪人錢財，如同殺人父母。
　　見周圍人都不說話，老劉終於忍不住站了起來。