第0368章 秀的是肌肉，玩的是套路。

　　劉渺收到包裹的時候，正巧在跟公司的幾個主管在壹起。
　　事實上，劉渺不想失去正信這麽壹個大客戶。但是出於對公司最主要的盈利部分考慮，李凡愚制定的這個近似嚴苛的生產標準，他也不想接受。
　　所以方才在會議上，他做出的只是壹個姿態。生意場上就是這麽壹回事，妳退壹步，我就進壹步。壹切，都是為了賺錢，而已。
　　正信雖然在行業內做的風生水起，但是處在行業內的人都知道，壹個車企牛不牛逼，還得看他的整體供應鏈。
　　而廣袤在輪轂生產這壹塊，是站在國內的第壹梯隊裏的。正是自襯有這個實力，劉渺才有底氣和李凡愚叫板。
　　但是現在在產業園區之內，既然決定跟正信鋼，就必須要有個策略，怎麽開始怎麽結束，都得有個章程。經過討論之後，眾人倒是覺得李凡愚說的“不執行標準就不繼續合作”，有些不太現實。
　　所以在廣袤的人看來，李凡愚無非就是硬撐著而已。
　　從最實在的地方講；產業園區裏現在就是壹個小型的汽車生產生態圈，要是眾企業都不執行這個標準，他李凡愚還能重新找供應商？
　　要是那樣，這個園區的存在對於正信還有什麽意義？
　　眾人剛剛說完這事兒，劉渺的秘書就敲響了他辦公室的房門。
　　劉渺將手裏的煙頭放在煙灰缸裏掐了，呼著煙氣喊了壹聲；“進！”
　　秘書費力的捧著個方方正正的包裹，光潔的額頭上已經見了汗：“劉總，正信送來的。”
　　“哦？是什麽？”
　　“不知道，我沒打開，但是分量不輕。”
　　劉渺起身，與身邊幾個主管對視壹番，指著包裹道：“這個李凡愚搞什麽鬼，打開看看！”
　　壹分鐘之後，包裹被打開；壹個通體閃耀著合金特有光芒的輪轂，出現在了眾人面前。
　　“這！”
　　“李凡愚這是什麽意思？”
　　劉渺在各主管壹片不解的目光之中，將那個輪轂搬了起來，放在了辦公桌上。
　　這幅內凹三幅，有著類似渦輪葉扇造型的輪轂似乎是初成品，還沒有經過噴漆。但是合金的表面，卻有著異乎尋常的光滑度。
　　正是因為這樣的光滑，使得整個輪轂在燈光的照映下，發出壹道道耀眼的光澤。
　　劉渺用手指輕輕的撫摸了壹下輪轂的外圈，理所應當的沒有感受到壹點點的車削毛刺。如果合金不是硬邦邦冷冰冰的，那手感簡直就像是摸著嬰兒的皮膚壹般。
　　強壓抑住心中的震撼，他用手指在輪轂上輕輕的彈了壹下。
　　叮……
　　壹聲堪比風鈴的脆響傳了出來。
　　清。
　　脆。
　　而且余音不絕。
　　這代表著，合金的密度均勻，紮實。
　　浸淫了這壹行十幾年的劉渺，僅僅憑著壹聲脆響，心裏大概就有了譜。
　　“劉總，他李凡愚送這個過來是什麽意思？”
　　壹旁的產品經理看著壹臉鐵青的劉渺，終於忍不住問到。
　　“哼！什麽意思？”劉渺指著輪轂背面那“正信零配”的銘刻，“這是跟咱們示威來了！老席，妳過來看看。”
　　廣袤的負責生產部分的主管席濤走到劉渺近前，對著輪轂敲敲打打，又反過來調過去的仔細研究了壹番。
　　等他皺著眉頭將輪轂又放在了桌子上，劉渺才開口問道：“怎麽樣？”
　　席濤在廣袤也幹了有近十年的光景了，與劉渺有很深的默契，立刻就知道他問的是什麽。
　　這個手指粗大，壹看就是常年處在生產壹線的老技師嗯了壹聲，回道：“咱們做不出來。”
　　為什麽做不出來？
　　正常的輪轂，是將鋁水化開註入模具，壹邊降溫補壓再壹邊補入鋁水避免縮松。再然後，還要經過幾個小時的恒溫熱處理，探傷車削，最終生產出壹個致密的鑄胚。
　　但是面前的這個輪轂看起來渾然天成，仿佛壹次成型，完全看不到這些工序的痕跡。
　　這樣的技術，別說廣袤做不出來。怕是國那些諸如TWG，BBS，甚至OZ這樣的專業賽車輪轂制造商，也都難以企及。
　　“劉總，我還是不明白李凡愚的意思。既然這上面標註的是正信零配，而且做得還這麽好。那麽他們為什麽不用自己生產的，還要采用咱們產品？”
　　劉渺嘆了口氣，臉上的表情極具變幻了幾下，訕訕道：“別管那個了，把電話給我，我給李總……打個電話。”
　　……
　　說實話，要不是正信零配的產能跟不上去，無法滿足正信旗下在銷的A4A6迷妳三款車型的配件供應，李凡愚直接就敢把廣袤從正信的合作名單裏除名。
　　但是現在的情況是，就算那些高精度3D打印機全部集中生產，也沒辦法達到需求的量。
　　所以……他暫時只能拿這個黑科技秀壹秀肌肉，告訴那些不聽話的企業——別嘚瑟，離了妳們小爺也照樣能活！
　　但是……要說按照現在的實際情況，恐怕他和劉渺的想法差不多……
　　沒錯，都特麽是套路。
　　看不上，還有點兒舍不得。
　　汽車制造業，其實是最依賴供應鏈的產業。早在九幾年，美國的著名供應鏈管理專家克裏斯多夫就指出；21世紀的競爭不是企業和企業之間的競爭，而是供應鏈之間的競爭。
　　甚至，在他2011年出版的著作之中，更是推斷“二十年之後，市場上將只有供應鏈而沒有企業。”
　　這個說法有些過激，但是卻直指本質。
　　汽車制造業，本就是這麽個東西。說白了，從某些方面上來講跟組裝電腦有點兒類似。只要有全部門類的配件，能夠合理的搭配到壹起，就能制作出壹輛車。
　　而目前中華的汽車制造業騰飛不起來，供應鏈不給力也是壹大原因。在產業園區落成之後，李凡愚也正在有意識的去改變這個狀況。
　　說的高尚壹點，這是為了給汽車制造業樹立個榜樣。
　　說的不好聽的，現在在國外，正信已經拿到了PCM的股份，即將將觸手伸到海外。身邊不圍繞壹群汽配制造商小弟，怎麽去爭霸全球？